Bencze János (Jobbik)

BENCZE JÁNOS (Jobbik): Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm a szót. Tisztelt Ház! Itt a kampányhajrában június elején több sajtóban megjelent egy cikk, aminek alapból az volt a címe, hogy változik a B kategóriás jogosítvány. Ezt az ember ebben az országban még normálisnak is gondolhatná. Amúgy a cikket végigolvasva kiderült, hogy újabb fokozatra kapcsolt a rendszer, és nem a jogosítványok irányába, hanem az autóstársadalom üldözésében, az autóépítők ellehetetlenítésében és az épített járműveket használók és építők tönkretételében.

Annak örülünk, hogy változik a B kategóriás jogosítvány az extrém nagy teljesítményű járműveknél. Ahogy itt a felszólalásban elmondtam anno, nem az autó öl, hanem a sofőr. Magyarán szólva, az arra alkalmatlan emberek ne is jussanak ilyen járművekhez! De a cikk másik fele arról szólt, hogy a 2009 óta változatlan, közlekedésbiztonságot szolgáló rendeleteket felülvizsgálják. Köszönjük szépen, mi érezzük, hogy eddig mi történt, mi történt az autóstársadalomban.

Több rendezvényen voltam, az AMTS-en, most a hétvégén a lóerők éjszakáján, nagyon-nagyon sok emberrel beszélgettem, profi autóépítőkkel, profi motorépítőkkel, európai és világhírűekkel, autósokkal, versenyzőkkel különféle szakágazatokból és vizsgabiztosokkal, akik jelenleg is vizsgáztatnak, és elmondták, hogy ennek az elmebeteg autósüldözésnek, ennek az abnormális szabályrendszernek, ami kialakult, ennek a bűnbakkeresésnek mi lett az eredménye. Az agyonfoltozott 1990-es KÖHÉM-rendelet, az azt felülíró miniszteri utasítások, majd a mostanában az NKH-nál megjelenő körlevelek olyan lehetetlen állapotokat hoztak létre az országban, hogy a legtöbb vizsgabiztos az állását féltve azokat a járműveket, amelyek műszakilag teljesen megfelelnek, a valamikori alapjogszabálynak tökéletesen megfelelnek, egy körlevél alapján nem meri leműszakiztatni. Milyen abnormális ország ez?!

Hogy mondjak egy példát: beérkezik az USA-ból Európába egy vágyott autó egy német állampolgárhoz. Németországban levámolják, lepapírozzák, leműszakiztatják. Ennek az autónak Magyarországon viszont van egy óriási hibája, akár egy motorról beszélünk, egy Harley-ról, akár egy amerikai autóról, mondjuk, egy Cadillacről, 1-essel kezdődik az alvázszáma, amerikai forgalomba helyezés először, ott gyártották, és hiába a német papírok, hiába a német forgalomba helyezés, egyetlenegy műszakivizsga-bázis sem meri vállalni. Semmi másért: félnek a bosszútól a vizsgabiztosok, félnek a vizsgabázis-tulajdonosok, fél mindenki. Miért nem lehet ezt rendbe tenni? Miért nem lehet úgy megalkotni rendeleteket, hogy normálisan működjenek?

És ami személyesen is érintett, embereket megkerestem, beszéltem velük annak idején a kecskeméti autós üldözésnél, hogy a hatóságok hogy bosszantják, üldözik azokat, akik soha nem versenyeztek, csak mert egy nagyobb felnit fel mertek tenni, nagyon sokkal tartottam a kapcsolatot. Visszaalakították a járműveket tökéletesen. Volt, akihez kimentem, megnéztük, volt, akivel elmentünk előzetes szemlére, minden rendben volt. Egyetlenegy vizsgabázis sem merte őket levizsgáztatni. Nagyon egyszerű: féltek a rendszer bosszújától. A vállalkozó félt tőle, hogy rászállnak a különböző hatóságok, a vizsgabiztos félt tőle, hogy megvonják a vizsgáztatási jogát. Ezt eredményezte az önök rendszere.

És ezeket a csodálatosan megépített autókat, azokat, amelyek a magyar ember leleményességét, a műszaki hozzáértését példázzák, a legtöbben kivonatták a forgalomból visszaalakított állapotban is, vagy szétbontották, vagy bontóba küldték. Önök szerint normális világ ez? Önök szerint normális világ az, hogy a 60-as évekből származó szemlélet alapján fogunk mindenről dönteni?

Arra kérném önöket, hogy fogadják ezeknek az embereknek ‑ nevezzük úgy ‑ a küldöttségeit, ahogy megígértem, segítek leszervezni, megvan hozzá az ismeretség, hogy Magyarországon olyan normális jogszabályok szülessenek, amelyek egyszer pénzt hoznak az államháztartásba, ha kifizethető áron csinálnák ezeket az úgynevezett beíratásokat, mindenki bevállalná. És nem kívánunk nagyot, nem akarunk ész nélkül rommá tuningolt autókat, nem teljesítménynövelést akarunk első körben, csak alapdolgokat: nagyobb felniket, amik nem bántanak senkit, sötétített ablakokat, amelyek nem a szélvédőre vonatkoznak, és olyan abnormálisan apró dolgokat, mint például az, hogy bizonyos autóknál a hátsó szélvédőről hadd lehessen leszerelni a stílus miatt az ablaktörlőt, úgyis van rajta két tükör.

Ilyen logikus dolgokat kér önöktől az autóstársadalom, és nem azt, hogy ész nélkül üldözze őket és politikai propaganda céljára használja föl azokat a baleseteket, amiket alkalmatlan emberek követnek el. Köszönöm. (Z. Kárpát Dániel tapsol.)