karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Novák Előd (Mi Hazánk)

2024-03-04 · 103. ülésnap · elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés · 2:18

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/7478 Hazánk korrupciós rekordjának katonai célú beruházássá minősítéséről miért nem tud a honvédelmi miniszter?

Szöveg2 107 karakter · 7 bekezdés · JSON

NOVÁK ELŐD (Mi Hazánk): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Bizony korrupciós rekord, hogy Mészáros Lőrinc a 4-es metrónál is drágábban építhet 7 kilométernyi vasutat, amit októberben katonai célú beruházásnak minősített a kormány, hogy a környezetvédelmi szabályokat megkerülhesse.

Egy hónappal később ezt hiába kifogásoltam a honvédelmi miniszter bizottsági meghallgatásán, ő persze abszolút nem volt képben, pusztán annyit válaszolt: „Vasútépítésről nem tudok beszélni, ez nem az én tárcámhoz tartozik.” De hát, épp hogy a kormány minősítette katonai célú beruházássá, akkor miért nem tud róla a honvédelmi miniszter? Legalább a látszatra adjanak!

A dél-budapesti vágányok, konkrétan a teherforgalom bővítését nemcsak a brutális túlárazás miatt nem támogatja a Mi Hazánk Mozgalom, hanem mert a fővároson áthaladó, teherforgalmat növelő beruházás helyett a 2011 óta ígért V0-s körgyűrű megépítését szorgalmazzuk. Elsősorban multinacionális teherforgalmi érdekeket szolgál a főként a Hamzsabégi sétány kárára történő vágánybővítés, a tervezett Budapest-Belgrád vasútvonal folytatásaként. A déli körvasút pedig egy félrevezető név, hiszen nem a Budapestet elkerülő teherkörgyűrűt jelenti, hanem a tranzit-teherforgalmat a fővároson át.

A meglévő vágányok modernizációja és a zajcsökkentés helyes, de a forgalom további növekedése nemkívánatos nemzetbiztonsági szempontból sem, ugyanis már így is itt halad át a Dunát keresztező vasúti forgalom 90-95 százaléka.

(13.50)

A helyettesítés kiépítésének elmulasztása a közlekedés és a szállítás veszélyeztetésének minősül. Nem szabad a stratégiailag fontos központokat erősíteni, inkább más lehetőségeket kellene létrehozni, amit már évek óta szorgalmazunk, méghozzá olyan helyen, ahol nem kell például Budapest legnépesebb kerületén átvezetni, sőt a körgyűrű megépítésével kivezethető volna a tranzit-teherforgalom a fővárosból.

Mikor fog tehát megépülni a 2011 óta ígért V0 teherkörgyűrű? Belátják‑e, hogy a korrupciós rekordnak minősülő katonai beruházásuk nemzetbiztonsági szempontból is káros? Köszönöm érdemi válaszát. (Taps a Mi Hazánk soraiból.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Novák Előd — 2024-03-04, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/103-106.html
BibTeX
@misc{karzat-42-felszolalas-103-106,
  title = {Novák Előd — 2024-03-04, elhangzik az interpelláció/kérdés/azonnali kérdés},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl42/felszolalas/103-106.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}