Dr. Keresztes László Lóránt (LMP)

DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT (LMP): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Semmiképpen sem szeretném megismételni azt, ami az általános vitában elhangzott. Ugye, igen részletesen tárgyaltuk egy késői órán ezt a javaslatot. Ugyanakkor itt a levegőben maradt egy kérdés. Én megígértem államtitkár úrnak, hogy ha azt nem tudjuk akkor, azon a bizonyos napon, 20-án, ha jól emlékszem, megbeszélni, akkor erre vissza fogok térni.

A kormánynak van egy 1537/2019-es számú határozata, ami többek között azzal foglalkozik, hogy az innovációért és technológiáért is felelős miniszter, a belügyminiszter, a pénzügyminiszter, valamint a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter bevonásával készítsen javaslatot a kormány részére a helyi közösségi közlekedés állami finanszírozásának modelljére.

Ez a javaslat arról szól, hogy alapvetően a helyi iparűzési adóból kell az érintett településeknek, városoknak, önkormányzatoknak a közösségi közlekedést finanszírozni. Ez a feladat pedig, amit az innovációs miniszter kapott 2020. március 31-ei határidővel, arról szól, hogy a közösségi közlekedés állami finanszírozásának, legalábbis részbeni állami finanszírozásának a modelljét kell kidolgozni. Ez egy igen súlyos ellentmondás. Azt hiszem, hogy azt mindannyian tudjuk, hogy az egyik legfontosabb közszolgáltatásról van szó, aminek a finanszírozása nem elvárható egyetlen várostól sem, tehát se a fővárostól, se a nagy vidéki városoktól. Egyszerűen ezek az önkormányzatok nem rendelkeznek azokkal a forrásokkal, amelyek ehhez a rendkívül fontos feladathoz szükségesek.

Ez a kormányhatározat ugyanakkor némi aggodalomra is adott okot, ezt ugye, tisztáztuk több levélváltásban miniszter úrral, hogy nem kívánja államosítani az önkormányzati közlekedési cégeket a kormány, ugyanakkor arra lehetett következtetni, hogy a finanszírozásból viszont részt kíván vállalni. Ezt az ellentmondást kérem, hogy oldja fel államtitkár úr. Köszönöm szépen.