{"cycle": 41, "id": "92-128", "date": "2019-11-11", "ulnap": 92, "seq": 128, "speaker": "Bangóné Borbély Ildikó (MSZP)", "p_azon": "b763", "faction": "MSZP", "kind": "azonnali kérdésre adott képviselői viszonválasz", "role": null, "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/7983 Nem egyedi eset, totál káosz", "iromany": "A/7983", "duration_s": 80, "position": null, "chars": 1317, "paragraphs": ["BANGÓNÉ BORBÉLY ILDIKÓ (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr. Államtitkári autóból nem igazán lehet teljes képet kapni a Magyar Államvasutak helyzetéről. Én hetente háromszor-négyszer vagy ötször utazok vonattal, én nem ezeket a számokat tapasztalom utasként, hivatalosan sem ezek a számok vannak, amiket államtitkár úr elmondott.", "2018-ban a személyszállító vonatok 2 120 970 percet, négy évnek megfelelő időt késtek, 2017-ben három és fél évet, szóval, növekedik ez az idő, rosszabb 2018-ban a helyzet; és 2019-et még nem tudjuk. Ráadásul azért csalók ezek az adatok, mert az 5 perc 59 másodperc alatti késések ezekben az adatokban nincsenek benne. Magyarországon lassan nem mondhatunk el olyan járatot, amely ne késne legalább öt percet, úgyhogy még ez a négy év sem az valós adatokat tükrözi, államtitkár úr.", "Államtitkár úr, nem vitatkozom abban, hogy az egyik legjobb közlekedési eszköz a vonat (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.), de amilyen állapotok uralkodnak az elmúlt években, én úgy gondolom, hogy maguk az utasok jelzik is a minisztérium felé, ugyebár már maguk az utasok is hirdettek sztrájkot a nyáron. (Az elnök ismét csenget.) Államtitkár úr, én csak az ő érdekükben kérem, hogy valamifajta javulást érjünk el ezen a téren. (Taps az MSZP, a DK, az LMP és a Párbeszéd soraiban.)"]}