Dr. Bősz Anett (DK)

BŐSZ ANETT (DK): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Érdről és térségéről elmondható, hogy a XXI. századhoz méltatlan körülmények közt élünk, pedig Aradszki András képviselőtársam 11 évvel ezelőtt egy páratlan lehetőséget tartott a kezében, hiszen ott volt mellette és mögötte a kétharmados kormánytöbbség, egyéni győzelem volt a kezében, és a politikai családjából érkező polgármester vezette Érd megyei jogú városát. Sőt, rövidesen fejlesztési államtitkári pozíció is rendelkezésére állt, hogy a választott otthona, Érd és térsége végre felzárkózzon a jelenlegi kihívásokhoz, és a szilárdútburkolat-fejlesztési kötelezettségét el tudja látni.

Ezzel szemben azt látjuk, hogy az érdi úthálózat 75 százalékán nincs szilárd útburkolat; a diósdiak úgy fogalmaznak, hogy a városunk fele még mindig földutakon jár; de a törökbálintiak, illetve a tárnokiak sem jártak sokkal jobban. Sőt, én nagyon sokszor, leginkább amikor Tárnokon járok, érzékelem azt, hogy ez a helyzet még rosszabb, és nehezebb lesz majd kilábalni belőle, mint amit a saját városomban tapasztalok. Nyáron porfelhő, télen gyakorta akár térdig érő sár is várhatja az érdieket, amikor hazaérkeznek nagyon sokan a fővárosi munkahelyükről.

Döbbenetes dolog történt, tisztelt képviselőtársaim, a 2018-as kampányban, mert azt érezhette az érdi, a törökbálinti, a tárnoki, a sóskúti vagy a pusztazámori polgárok többsége, hogy a képviselő úr tényleg valami nagy dobásra készül, hiszen az akkori érdi polgármesterrel, T. Mészáros Andrással, illetve Kósa Lajossal, aki a „Modern városok” programjáért is felelt, kiálltak és azt mondták, hogy 60 milliárd forintos úthálózat-fejlesztési programba fognak. Egész pontosan az volt az állításuk ezen a sajtótájékoztatón, hogy öt éven belül szilárd útburkolat lesz minden egyes utcán.

Azóta három év telt el, kicsit több mint három év. Én magam kísérletet tettem a tavalyi költségvetési vitában arra, hiszen azt tapasztaltam a Költségvetési bizottság egyik tagjaként, hogy ennek a 60 milliárdos tételnek még csak sora sem keletkezett az elmúlt három évben ‑ akkor még csak kettő, amikor én ennek utánanéztem ‑, és benyújtottam egy olyan költségvetési módosító javaslatot, ami valóra válthatta volna Aradszki András képviselőtársam, illetve párttársai vagy a politikai családjából érkező politikustársai ígéretét. Ezt követően pedig, amikor azt láttam, hogy a kormánytöbbség lesöpörte ezt a javaslatot, arra kértem képviselőtársamat egy sajtótájékoztató, illetve egy levél keretében, hogy próbálja meg ő benyújtani ezt a módosító javaslatot. Hiszen ahogyan a 2022-es, úgy a 2021-es költségvetés vitájában is azt tapasztaltuk a bizottság tagjaiként, hogy míg az ellenzéki módosító javaslatok rendre elbuktak, addig a kormánypárti képviselőtársaink módosító javaslatai egytől egyig befogadásra kerültek, így már gyarapítják a nemzetgazdaságunkat és a társadalmunkat. Ennek ellenére nem valamifajta együttműködési megállapodás alapjait vagy együttműködési szándékot kaptam Aradszki András képviselőtársamtól. Megjelent ugyanakkor ezen a sajtótájékoztatón egy provokátor, akivel azonban utána egész jól elbeszélgettünk.

Ez mit sem változtat azon, hogy ez a program nem indult el, és hasonló volt a tavalyi május, mint az idei, felhőszakadás felhőszakadás hátán, és érdekes módon ezt a vitát Aradszki András képviselőtársam kollégájával egy olyan utca sarkán folytattuk le, ahol kiszuperált vasúti talpfák között zúdul le a víz, amikor egy nagyobb eső esik a városban. Hát, ember legyen a talpán vagy autó a kerekén, amely biztonságban tud lejönni erről a dombról, merthogy egyébként az érdi dimbes-dombos talajviszonyok, illetve domborzati viszonyok nem könnyítik meg a város polgárainak a helyzetét.

Nem túlzás azt állítani, hogy az elmúlt tizenegy évben, de talán másfél évtizedről is beszélhetnék, hiszen T. Mészáros András 2006-ban vette át a hatalmat ebben a városban, alapvető infrastrukturális beruházások nem valósultak meg. De az idén májusban sokkal szomorúbb események is történtek annál, mint amiről az imént beszámoltam, hogy a vasúti talpfák között zúdul le a víz, vagy időnként egy kicsit nagyobb gödröket mos ki egy-egy földútból az esővíz, nevezetesen komplett háztömbök kerültek víz alá. Ilyen módon tehát nemcsak az úthálózat fejlesztése halaszthatatlan kötelezettsége ennek a városnak, hanem az egyéb vízelvezetés is.

Abban bízom, hogy jövőre ehhez hozzáfoghatunk, ezért fogok küzdeni Érden és térségében. Köszönöm, hogy meghallgattak, és köszönöm a türelmet, elnök úr. (Taps a Jobbik soraiban.)