Schanda Tamás János

SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Furcsa, hogy ön sajnálkozik egy vasútvonal bezárásán, miközben nem nevezi meg a felelősöket egyébként. Az ön vasútellenes baloldali barátai zárták be ezt a vasútvonalat, és ön pedig ezeket a régi embereket akarja visszasegíteni a hatalomba. Ön ehhez asszisztál nap mint nap, sőt valójában a Jobbiknak nevezett egyik baloldali párt alelnökeként, ennek az egyik főszereplőjeként is közreműködik.

Tény, tisztelt képviselő úr, tény, hogy a szóban forgó vasútvonalat az első Orbán-kormány újíttatta fel, és éppen a Gyurcsány-kormány záratta be. Az is tény, tisztelt képviselő úr, hogy ön nem tájékozott a térség ügyeiben. Ön csak szónokolni tud innen, Budapestről a térségben élők életéről, mert lehet, hogy ön ott él, de ezek szerint egyáltalán nem ismeri a történéseket, le van ‑ nem is kicsit ‑ maradva.

A térség országgyűlési képviselője, Horváth László képviselő úr ezzel szemben, önnel szemben valóban a szárnyai alá vette ezt az ügyet, és többször felszólalt a magyar nyilvánosság előtt és itt az Országgyűlésben is ebben a témában. Horváth képviselő úr valóban a szívén viseli az ott élők sorsát, és ezt is meg tudom erősíteni, hogy kemény nyomást tud gyakorolni akár a kormányra is és a minisztériumokra, ha erre van szükség ahhoz, hogy a Heves megyei térségben élő emberek érdekében tudjon valamilyen fejlesztésért lobbizni. Horváth képviselő úr el is intézte, ahogyan megígérte, a kormány pedig jelentős összeggel támogatja azt, hogy Verpelét vasútállomásán vasúti kőátrakó épüljön. Nemcsak megoldást keresett és talált egy fontos problémára, hanem valódi fejlesztést is visz a térségbe.

A kormány döntött, amit Horváth László képviselő úr már be is jelentett a pénteki nap folyamán. Azt ajánlom, hogy legközelebb picit jobban tájékozódjon, képviselő úr. (Közbeszólások a Jobbik soraiból: Szerdáig volt leadva! ‑ Szerdáig le kellett adni!) Sőt, arról se feledkezzünk meg, hogy a képviselő úr még egy petíciót is eljuttatott hozzánk, amelyet ötezer ember írt alá, az ott élők kértek hathatós segítséget és támogatást a kormánytól, hogy a szállítással járó problémákat a lehető leggyorsabban próbáljuk megoldani. El is kezdődött tehát a tervezési folyamat, hogy hogyan lehetne csökkenteni a teherautók okozta terhelést.

A Kisterenye-Kál-Kápolna vasútvonalon található Verpelét állomás korszerűsítése és a közforgalmú rakodó kialakítása lehetővé teszi azt, hogy a környékbeli kőbányák termékeinek közútról vasútra terelése mellett más szállítmányozó számára is környezetbarát áruszállítási mód váljon igénybe vehetővé, és a fejlesztéssel számtalan település juthat segítséghez, és mentesülhet a közúti teherszállítás káros mellékhatásaitól. A fejlesztés az érintett települések számára nagy könnyebbséget jelent, a vállalkozások számára pedig lehetővé teszi a vasúti teherszállítást, és ‑ ez a legfontosabb ‑ az ott lakók életkörülményei pedig jelentősen javulhatnak a csökkenő forgalom miatt.

Egyet tudok javasolni, képviselő úr, köszönje meg Horváth képviselő úrnak az intézkedést. Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypárti padsorokban.)