{"cycle": 41, "id": "190-54", "date": "2021-04-12", "ulnap": 190, "seq": 54, "speaker": "Dr. Orbán Balázs", "p_azon": "o015", "faction": null, "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Miniszterelnökség államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/15810 \"Továbbra is számíthatunk-e mi, kertvárosiak a Kormány támogatására a 2-es metró-gödöllői HÉV összekötésének ügyében?\"", "iromany": "K/15810", "duration_s": 143, "position": "Miniszterelnökség államtitkára", "chars": 2098, "paragraphs": ["DR. ORBÁN BALÁZS, a Miniszterelnökség államtitkára: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, az elmúlt években és a következő évtizedben a kormány nagyon sok, a tömegközlekedést modernizáló fejlesztés elindítását tervezi Budapesten. Az ön által említett kettes metró vonala és a gödöllői HÉV összekötése, valamint a rákoskeresztúri szárnyvonal kialakítása című projektre már korábban biztosított a kormány forrásokat. Ez az állomások felújítását, a metró- és elővárosi vasúti üzemre képes új járművek beszerzését is magában foglalja egy szárnyvonal kialakítása mellett. Már 2018-ban döntött a kormány az egységes HÉV fejlesztéséről és annak keretében ennek a projektnek a támogatásáról. Az elmúlt években sajnos a BFK-nak a Fővárosi Önkormányzattól történő projektátvételen kellett dolgozni, ugyanis az új, baloldali összetételű főváros nem támogatta, leállította ennek a projektnek az előkészületét. Szerencsére 2020. október 15-én sikerült egyezségre jutni, és innentől kezdve a projekt előkészítését a kormányzati BFK végzi a BKV-vel és a BKK-val való együttműködésben.", "Ezt követően újabb kormányhatározat született március 23-án, amely az átvételt rögzítette, és tartalmazza az ön által is említett projektet teljes valójában. A kormány emellett 4,6 milliárd forintot biztosít a beruházás előkészítésére, így megvan az esély, hogy a következő uniós ciklusban ez a projekt sikeresen lezáródjon. A tervek a jelen ütemezés szerint ’23. év végére készülnek el, de van remény arra, hogy a Cinkotáig tartó első szakasz kiviteli tervei ’22 második felére már meglesznek. Ha a projekt véget ér, akkor Gödöllőről 25 perc alatt el lehet jutni a Deák térre. Továbbá tartalmazza a projekt a XVI. kerületben bizonyos szakaszokban az alagúton történő haladást is.", "Összességében elmondható, hogy több százezer emberen segít, akik naponta igénybe veszik ezt a vonalat, lényegesen korszerűbb, gyorsabb, zöldebb, és az egész beruházás valamennyi budapesti és az agglomerációban élő érdekét szolgálja. Köszönjük szépen az önök támogatását. (Taps a kormánypárti padsorokból.)"]}