karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Cseresnyés Péter (Fidesz)

2018-07-16 · 18. ülésnap · interpelláció szóban megválaszolva · 4:07 · Innovációs és Technológiai Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Interpelláció megtárgyalása I/790 Valóban felújított metrókocsik közlekednek Budapesten?

Szöveg4 173 karakter · 5 bekezdés · JSON

CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az ülésszak elején ön azzal a címmel intézett egy azonnali kérdést az innovációs tárcához, miszerint, idézem: „Tényleg ennyire fogalmatlan a kormány?” Azt hiszem, ezt a kérdést úgy általában föl lehetne tenni (Közbekiáltások az ellenzéki padsorokból, köztük dr. Vadai Ágnes: Az egész kormányra igaz.), hogy ennyire tájékozatlane ön, mint amennyire most itt ebben az interpellációjában bizonyította ezt.Szeretném fölhívni, nyomatékosan szeretném fölhívni a figyelmét arra, hogy a kormány valamennyi tagja, a kormányzó pártok valamennyi képviselője, sőt mi több, minden ember eleve ab ovo felelősséggel tartozik tetteiért és szavaiért. Ebben viszont, úgy látszik, hogy nem minden esetben tartozik ön felelősséggel minden szaváért, önnél nem biztos, hogy alapvető szempont ez, az eddigi fölszólalásait figyelemmel kísérve azt talán meg lehet állapítani. (Folyamatos közbeszólások az ellenzéki padsorokból.) Eddigi megnyilvánulásai alapján azt lehet mondani talán, hogy ön nem gondolkozik felelősségteljesen akkor, amikor egy-egy kérdést feltesz.

És hogy miben tévedett és mennyiben tévedett, arra szeretnék először reagálni, és utána természetesen a kérdésére is fogok válaszolni. Azt hiszem, hogy a kérdését rossz helyen tette fel, ugyanis köztudott, úgy látszik, ön nem tudja csak, a kormány 2014 augusztusi határozatában arról hozott döntést, hogy a fővárosi közösségi közlekedés biztonsága érdekében kezességvállalási szinten támogatja az M3-as metróvonalon közlekedő szerelvények felújítását, a fejlesztés finanszírozását a Főváros a magyar állam 60 milliárd forintos hitelfelvételi kezességvállalása mellett saját forrásainak terhére biztosította. Ebből következik, hogy a szerelvények felújítására irányuló közbeszerzési eljárás nem tartozik az Innovációs és Technológiai Minisztérium hatáskörébe.

A tárca a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jogutódaként két kérdésben érintett a metrószerelvények rekonstrukciója kapcsán, a típusengedély és az üzembehelyezési engedélyek kiadásában. Erről számot is tudok adni a képviselő úrnak. Az engedélyezési eljárások során megállapították, hogy a felújított járművek megfelelnek az országos vasúti szabályzat részeként kiadott metrójármű-szabályzat követelményeinek. Az üzembe helyezésre vonatkozó rendeleti szabályozás szerinti eljárás alapján pedig mind a 37 szerelvény, összesen 222 darab jármű üzembehelyezési eljárása sikeresen lezárult, minden jármű érvényes üzembehelyezési engedéllyel rendelkezik.

Javaslom képviselő úrnak, ha a fővárosi közösségi közlekedés helyzetének megértésére törekszik, először választási szövetségeseinek az ajtaján kopogjon be, hátha önnek választ tudnak adni arra a kérdésre, hogy a korábbi szocialista-liberális kormányzat és a fővárost húsz éven át irányító hasonszőrű városvezetés miért züllesztette le Budapest közlekedését, közösségi közlekedését. (Közbeszólások az ellenzéki pártok soraiból, köztük dr. Vadai Ágnes: Nana! Mondani kéne neveket.) A kormány ma ezeknek az évtizedes mulasztásoknak a következményeivel néz szembe. Hagyták a végletekig elfáradni az M3-as metró szerelvényeit. Tétlenül nézték végig, ahogy a metró egész hálózati infrastruktúrája túlhordottá, csereéretté válik. Amikor pedig megpróbáltak tenni valamit, akkor az M4-es metróvonal beruházása révén Magyarország legnagyobb korrupciós botrányával ajándékozták meg nemcsak a fővárosiakat, hanem minden honfitársunkat. (Felzúdulás, közbekiáltások.)

Tisztelt Képviselő Úr! A magyar kormány és a főváros vezetése valóban kényszerhelyzetben van most. Ez a kényszer azonban nem az ön által vizionált összeesküvés, hanem az önök szövetségesei által felhalmozott közlekedési problémák tömege, amelyek egyszerre kiáltanak megoldás után. Az M3-as metrószerelvények forgalomba állása bizonyíték arra, hogy a kormány kész és képes is ezek megoldására, a fővárosi közösségi közlekedés helyreállítására; nem úgy, ahogy azt önök és szövetségeseik tették az elmúlt éveken keresztül, amikor a döntés az ő, így kvázi az önök kezében volt. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Cseresnyés Péter — 2018-07-16, interpelláció szóban megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl41/felszolalas/18-85.html
BibTeX
@misc{karzat-41-felszolalas-18-85,
  title = {Cseresnyés Péter — 2018-07-16, interpelláció szóban megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl41/felszolalas/18-85.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}