{"cycle": 41, "id": "175-295", "date": "2020-12-14", "ulnap": 175, "seq": 295, "speaker": "Nacsa Lőrinc (KDNP)", "p_azon": "n048", "faction": "KDNP", "kind": "felszólalás", "role": null, "event": "Bizottsági jelentések és az összegző módosító javaslat vitája T/13957 Egyes közszolgáltatások egységes elektronikus értékesítéséről", "iromany": "T/13957", "duration_s": 233, "position": null, "chars": 3534, "paragraphs": ["NACSA LŐRINC (KDNP): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Az általános vitában is beszéltünk erről, de úgy látszik, nem árt az ismétlés képviselőtársaimnak is, hogy az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indított Magyarország ellen, aztán az Európai Bizottság az Európai Bírósághoz fordult, ahol másfél évnyi eljárás után azt állapították meg, hogy nem helyes, nem adott helyt Magyarország álláspontjának.", "Tehát elítélte azt a rendszert, ami addig működött, és azt javasolta a Bíróság ‑ egyébként csak részben adott igazat az Európai Bizottságnak ‑, a meghozott ítéletben azt javasolja, szó szerint, hogy egy koncessziós rendszer lenne a megfelelő intézkedés. Mi sem mondjuk azt, hogy ez egy tökéletes döntés volt az Európai Bíróság részéről, csak mi tiszteletben tartjuk az Európai Bíróság döntéseit, mindig is tiszteletben tartottuk.", "Én egyébként azon a politikai véleményem vagyok, hogy nem értek vele egyet. De ez egyébként a gyaníthatóan külföldi érdekeknek is megfelelően meghozott bírósági döntésből fakadó legpatriótább megoldás, amit most itt látunk magunk előtt. Csak tisztázzuk, hogy a Bíróság is egyébként a koncessziós eljárást javasolta.", "És ugye, rövid általában a politikai memória, és arról nem szól a fáma, hogy 2853 milliárd forint az az összeg, ami elveszett a magyar költségvetésből azért, mert a szövetségeseik ‑ a DK és az MSZP ‑ az M5-ös és az M6-os autópályát PPP-konstrukcióban valósították meg hitel helyett. Közgazdászok kiszámolták, hogy ha hitelből építették volna meg az M5-ös és M6-os autópályát, azzal a magyar költségvetésnek 2853 milliárd forintot spóroltak volna. (Arató Gergely: Hogyne! Paks II.-ről beszélj!) A kormánnyal abszolút nem szimpatizáló gazdasági lap számolta ki, hogy micsoda mutyik történtek ott az M5-ös és az M6-os autópályák környékén.", "2853 milliárd forintot mire lehetett volna költeni, tisztelt képviselő úr, a munkahelyteremtésben, a szociális ellátásokkal kapcsolatban, fejlesztésekre, beruházásokra? El tudja képzelni, hát óriási összegről beszélünk! Amikor önök hiányolnak bizonyos intézkedéseket vagy azoknak a fedezetét, akkor mindig véssék azt a fejükbe, hogy most azokkal szövetkeznek, akik miatt 2853 milliárd forint veszteséget szenvedett el a magyar költségvetés. Milyen óriási összegről van itt szó, tisztelt képviselő úr!?", "Azt látjuk, hogy Magyarországon a mobil fizetési rendszerrel, ami 2014 óta ‑ ez a nemzeti mobil fizetési rendszer ‑ működik, azzal országosan egységes platformon lehet a közterület-parkolási díjat, az autópályadíjat, az útdíjat vagy éppen a személyszállítási menetjegyeket mobil fizetéssel kiegyenlíteni, ez az adminisztrációs terheket, a bürokráciát csökkenti, és a mindennapi életet pedig megkönnyíti.", "Ebből látszik az, hogy a nemzeti mobil fizetési rendszer jelenleg közel 4 millió felhasználóval és 90 városban működik, és azt is látjuk, hogy a 2014-es indulása óta a nemzeti mobil fizetési rendszerben 175 millió darab mobil fizetési tranzakciót bonyolítottak le 135 milliárd forint értékben.", "Tehát igény van ilyen szolgáltatásra, az emberek életét, mindennapjait könnyíti. Nagyon-nagyon egyetértek azzal, hogy kényelmi díjakat ne lehessen egyébként az állampolgároktól beszedni, de még egyszer: ez egy bírósági döntés, és ha már ilyenekről beszélünk, akkor emlékezzünk meg arról, hogy micsoda óriási összeg volt az, ami a magyar emberek helyett a szocialisták és a DK külföldi elvbarátai és hazai vörösbárók zsebébe került: 2853 milliárd forint. Köszönöm szépen. (Schanda Tamás János tapsol.)"]}