{"cycle": 41, "id": "134-271", "date": "2020-06-03", "ulnap": 134, "seq": 271, "speaker": "Csárdi Antal (LMP)", "p_azon": "c044", "faction": "LMP", "kind": "kétperces felszólalás", "role": null, "event": "Általános vita lefolytatása T/10746 A rozsdaövezeti akcióterületek létrehozásához szükséges intézkedésekről", "iromany": "T/10746", "duration_s": 99, "position": null, "chars": 1379, "paragraphs": ["CSÁRDI ANTAL (LMP): Köszönöm szépen. A Kopaszi-gát egy jó példa, hogy hogyan kell kinevezni rozsdaövezetnek egy egyébként nem rozsdaövezeti, de rendkívül értékes ingatlant, építési telket vagy területet. Úgyhogy én örülök, hogy ezt mondja, képviselőtársam.", "De alapvetően az én kérdésem nagyon egyszerű. Ön sem cáfolta, hogy itt rendkívül szennyezett területekről beszélünk. (Nacsa Lőrinc: Is!) Bocsánat, folytatom. Mi alapján feltételezi azt képviselő urak bármelyike, hogy egy ipari terület biztosan nem szennyezett, úgy, hogy egyébként semmilyen mérés eleddig nem történt? Ki fogja kialakítani az infrastruktúrát? Mert nem az hangzott el, tisztelt képviselőtársam, hogy nem lesz csatorna, hanem azt a kérdést tettem föl, hogy ki fogja kialakítani az infrastruktúrát. Az infrastruktúra nem csak a csatorna-, a víz- vagy az elektromos hálózatot jelenti. Az infrastruktúra közlekedési infrastruktúrát jelent. Majd gondoljon rá, amikor a Kopaszi-gát be lesz lakva, és gyakorlatilag Dél-Budának az a része egy az egyben fog közlekedési szempontból megállni, mert nincs kiépítve megfelelő közlekedési infrastruktúra. És igen, infrastruktúra az iskola, az óvoda, és még sorolhatnám.", "Tehát nem azt mondtam, hogy nem lesz. Az volt a kérdésem, és ha erre tudnak válaszolni, azt nagy tisztelettel megköszönöm, hogy ki fogja ezeket létrehozni, és leginkább milyen forrásból. Köszönöm szépen."]}