Schanda Tamás János

SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A kormány elkötelezett a magyar közlekedési infrastruktúra, valamint a közösségi közlekedési formák folyamatos, az utazók igénye szerinti fejlesztésében. Stratégiai célokat is megfogalmaztunk ezzel kapcsolatban. Ilyen például egyébként a megyei jogú városok bekötése a gyorsforgalmi úthálózatba és az autóutak, autópályák elvezetése az országhatárokig. 2016-2024 között mintegy 3200 milliárd forintot fordítunk a magyarországi közúthálózat korszerűsítésére, ennek túlnyomó többségét egyébként hazai forrásból.

Tisztelt Képviselő Úr! Ehhez hasonlóan ambiciózus céljaink és intézkedéseink vannak a közösségi közlekedési szolgáltatások területén is, ahol a kínálat összehangolt bővítésére, a járműállomány megújítására és az utasok komfortját növelő intézkedésekre helyezzük a hangsúlyt. Valóban, ahogy ön is említette, ön egy zöldpárt képviselőjeként nem szavazta meg a vasútfejlesztést, és nem szavazta meg azokat az ügyeket és azokat a fejlesztéseket, amelyek például a Budapest-Belgrád vasútvonalra vonatkoztak. Ez meglepő fordulat minden zöldpártinak mondott képviselőtől.

Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg, hogy arra is felhívjam a figyelmet, hogy 2021-2027-es uniós forrásokból összesen közel 750 milliárd forintot tervezünk fordítani a magyar vasút fejlesztésére. Amennyiben a tisztelt képviselő úr jobban figyelemmel követné a vasúttal kapcsolatos újdonságokat, akkor ön is pontosan tudná, hogy szó sincs semmifajta bezárásról, szó sincs semmifajta végleges megszüntetésről az ön által említett vasúti vonalakon, hanem a kormány ideiglenes, rugalmas járványügyi menetrendet léptetett életbe, amelynek során figyelembe vesszük az utazóközönség változó igényeit. Megköszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.)