Tasó László (Fidesz)

TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Nem leszek 30 percig porondon semmiképpen sem. Bizonyára többen szeretnék, de engedjék meg, hogy csak röviden ismertessem a miniszter úr expozéját.

A törvényjavaslat kiemelt célja az útdíjfizetési kötelezettségre vonatkozó jogi szabályozás pontosítása az év elején bevezetésre került rendszer érdemi változása nélkül és főleg a fejlesztési támogatással tervezett hajózási projektek megvalósítására kijelölt szervezet bemutatása és megjelölése. A törvényjavaslat négy törvény módosítását tartalmazza.

A közúti közlekedésről szóló törvény módosításával egyértelművé válik, hogy a gépjárműflotta-üzemeltetőtől a regisztrációs adó megfizetése mellett bérelt vagy lízingelt külföldi rendszámú járműveket belföldi magánszemélyek időtartam-korlátozás nélkül jogosultak lesznek vezetni. A módosító rendelkezések egyébként tartalmaznak még ezen kívül jogtechnikai pontosításokat is. A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény módosítása viszont csak jogtechnikai pontosításokat tartalmaz.

A vízi közlekedésről szóló törvény módosítása a hajózási projektek megvalósítása érdekében a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zártkörűen Működő Részvénytársaságot jelöli meg mint fejlesztési közreműködőt. A módosítást követően a NIF Zrt. feladata lesz többek között a dunai vízi út, az országos közforgalmú kikötők, a hajóút-kitűzési rendszer fejlesztésével kapcsolatos előkészítés és valamennyi építtetői munka végrehajtása. Ezen felül még a fejlesztésekkel összefüggő úszó létesítmények kialakítása és eszközbeszerzés is a NIF Zrt. feladata lesz. Bevonásával garantálható lesz, hogy hajózási projektjeinket gyorsan és hatékony hajthatjuk végre.

A Magyarország 2015. évi központi költségvetésének megalapozásáról szóló törvény az egységesített e-matricás és e-útdíjrendszer szankciórendszerének általános szabályait fektette le a múlt év végén. A jelen törvénymódosítás a keretszabályok érintése nélkül a szankciórendszer egységesítésének dátumát 2016. január 1-jére tűzi ki, kedvezve az úthasználóknak. A matricás útdíjfizetési rendszerben a jogosulatlan úthasználat esetén a jelenleg kiszabott pótdíjat az e-útdíjnál már alkalmazott bírságolás váltja fel. A bírságolási rendszer bevezetése során a kormány célja, hogy olyan megoldás szülessen, ami méltányosan kezeli a kisebb súlyú tévesztéseket, ugyanakkor a szándékos mulasztókkal szemben szigorú szankcionálást alkalmaz. Külön kell hangsúlyozni, hogy a bírságbeszedés hatékonyságát mind a hazai, mind a külföldi használókkal szemben azonos módon kell biztosítani.

Tisztelt Országgyűlés! Tisztelettel kérem, hogy javaslatunkat támogatni szíveskedjenek. Köszönöm figyelmüket.