{"cycle": 40, "id": "39-50", "date": "2014-12-10", "ulnap": 39, "seq": 50, "speaker": "Dr. Schiffer András (LMP)", "p_azon": "s100", "faction": "LMP", "kind": "kétperces felszólalás", "role": null, "event": "Általános vita lefolytatása B/64 Az ügyészség 2009. évi tevékenységéről B/75 Az ügyészség 2010. évi tevékenységéről B/83 Az ügyészség 2011. évi tevékenységéről B/92 Az ügyészség 2012. évi tevékenységéről B/145 Az ügyészség 2013. évi tevékenységéről H/2210 Az ügyészség 2009. évi tevékenységéről szóló beszámoló elfogadásáról H/2212 Az ügyészség 2010. évi tevékenységéről szóló beszámoló elfogadásáról H/2216 Az ügyészség 2011. évi tevékenységéről szóló beszámoló elfogadásáról H/2217 Az ügyészség 2012. évi tevékenységéről szóló beszámoló elfogadásáról H/2218 Az ügyészség 2013. évi tevékenységéről szóló beszámoló elfogadásáról", "iromany": "B/64 · B/75 · B/83 · B/92 · B/145 · H/2210 · H/2212 · H/2216 · H/2217 · H/2218", "duration_s": 130, "position": null, "chars": 2093, "paragraphs": ["DR. SCHIFFER ANDRÁS (LMP): Köszönöm szépen, elnök úr. Én klasszikust szeretnék idézni, hogy konkrét példáknál legyünk. Debreczeni József, a Demokratikus Koalíció egyik vezetője a következőket írta nemrég.", "„2009-10-ben az új idők érkezését jelezte a Közgép első nagy botrányt kavaró projektje, s az egyik utolsó a Puch-Simicska-tengely működésének jegyében: a Margit híd felújítása. Ez a pártokat tekintve is háromszereplős játéknak tűnt, hisz a Demszky vezette főváros pályázatát a Közgép-Hídépítő-Strabag konzorcium nyerte el. Noha az eredeti kiírás szerint 13 milliárdra tervezték a beruházást, a nyertes mégis a 22 milliárdos közgépes ajánlat lett. A sajtóban nagy volt a felhördülés, ám a Fővárosi Közgyűlés pártjai egyik oldalon se igen tiltakoztak, s végül nem vétózott Demszky sem. Hogy érzékeljük a 22 milliárdos felújítás nagyságrendjét, vessük össze az olcsónak szintén nem mondható Megyeri híd építési költségével. Utóbbi 34 millióba került méterenként. Ezt alapul véve: a Margit híd helyén 18,2 milliárdból teljesen új hidat lehetett volna építeni ‑ miközben a szimpla fölújítás majd 4 milliárddal került többe! Másként: amíg a Megyeri híd méterét 34 millióért építették meg, addig a Margit hídét 42 millióért újították föl.”", "Hogy történhetett ez meg, legfőbb ügyész úr, és hol van ebben az ügyben a vizsgálat? Olybá tűnik, hogy ha ezekről az ügyekről kérdezősködünk, akkor vannak, akik úgy gondolják, hogy a jelenlegi bűzös ügyek, a trafikmutyi, az elszabotált NAV-vizsgáló­bizottság, az állami földrablások mentesítenek a múlt alól, és meg nem történtté teszik azt, ami 2010 előtt történt, és fordítva: amikor önöket, kormánypárti képviselőket meg a kormányt szembesítjük az állami földrablásokkal, a Közgép-beszerzésekkel, a trafikmutyival, akkor folyamatosan visszafelé mutogatnak.", "Nem azt gondolom, hogy itt mindenki bűntelen lett volna az elmúlt 25 évben, pontosan azt gondolom, hogy itt nyakig benne van a korrupcióban az elmúlt 25 év teljes politikai elitje, és sajnálatos módon az ügyészség falazott ehhez az elmúlt negyedszázadban. Köszönöm szépen. (Taps a Jobbik soraiban.)"]}