{"cycle": 40, "id": "250-42", "date": "2017-10-24", "ulnap": 250, "seq": 42, "speaker": "Dr. Fónagy János (Fidesz)", "p_azon": "f006", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/17931 Mi az oka, hogy elmarad az 1-es villamos meghosszabbítása?", "iromany": "K/17931", "duration_s": 109, "position": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "chars": 1514, "paragraphs": ["DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési mi­nisz­tériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A 2014-20 közötti integ­rált közlekedési operatív program éves fejlesztési kerete alapján a Külső Bécsi úti villamosvonal fejlesztésére mintegy 10 milliárd forint fejlesztési támogatás áll rendelkezésre. A támogatási összegen felüli eszközöket Budapest Főváros Önkor­mány­za­tá­nak kell rendelkezésre bocsátania. Az önkormányzat a projekt leállítása mellett döntött azzal, hogy az erre szánt összeg átcsoportosítását javasolja további ala­csony­padlós villamos- és trolibuszjárművek beszer­zésére. Ha a későbbiekben felmerülnek olyan előre nem becsülhető hasznok, aminek hatására a projekt meg­térülővé válik, az 1-es villamos meghosszab­bí­tá­sa 2020 után megvalósulhat.", "Biztosíthatom képviselő urat, hogy a kormány és a főváros mindent megtesz annak érdekében, hogy a közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalát to­vább javítsa. Azt azonban hozzá kell tennem, hogy a budapesti közlekedésfejlesztésben érintett szervek mozgásterét, lehetőségeit alapvetően befolyásolja, hogy gondoskodni kell a 2010 előtt lepusztult 3-as metró felújításáról, valamint hogy az elmúlt 26 év legnagyobb korrupciós botrányában, a 4-es metró be­ru­házása kapcsán 167 milliárd forint forrás érintett az Európai Csalás Elleni Hivatal által feltárt visszaélésekben, szabálytalanságokban. Kérem, hogy ezeket válaszom megítélésénél figyelembe venni szí­veskedjék. Köszönöm szépen. (Taps a kormány­pár­tok soraiban.)"]}