{"cycle": 40, "id": "242-168", "date": "2017-10-02", "ulnap": 242, "seq": 168, "speaker": "Dr. Fónagy János (Fidesz)", "p_azon": "f006", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása A/17637 Az útról, a Kiserdőről és az emberekről. Velük mi lesz?", "iromany": "A/17637", "duration_s": 98, "position": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "chars": 1305, "paragraphs": ["DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a rövid és középtávú közútfejlesztési program tartalmazza a Fehérvári úti csomóponttól kiindulva, a Csepel-szi­geten át, az Illatos út nyomvonalában, az Üllői útig vezető komplexumot. Ennek egy része egy kétszer háromsávos Duna-híd, az ön által is említett Galvani híd, valamint a soroksári ág kereszteződése is.", "A hídhoz kapcsolódó utak terveztetésének beruházói feladatait a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő látja el. A tervezés során megvalósíthatósági tanulmány, környezeti hatástanulmány és engedélyezési tervek készülnek. A megvalósíthatósági tanulmány feladata a meglévő állapot felmérése és a tervezendő műszaki tartalom meghatározása. Tehát nem kiviteli tervek, hanem megvalósíthatósági tanulmány. A ta­nulmányterv egyik változata kapott a sajtóban visszhangot.", "A tervezés során több nyomvonalváltozatot is vizsgálnak a szakértők, amelynek során költséghatékonyság mellett a kiserdő megtartása kiemelt cél. Az elkészült változatokat bemutatják majd minden érintettnek, és ezt követően mind az önkormányzatok, mind a lakosság véleményének meghallgatását követően fogadják el tervzsűri keretében a végleges nyom­vonalat. Jelenleg tehát végleges nyomvonal nincs."]}