{"cycle": 40, "id": "241-67", "date": "2017-09-25", "ulnap": 241, "seq": 67, "speaker": "Dr. Fónagy János (Fidesz)", "p_azon": "f006", "faction": "Fidesz", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/17466 Százmilliárdok veszélyben? Mikor lesz végre ismét európai szintű vasút Magyarországon?", "iromany": "K/17466", "duration_s": 103, "position": "Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára", "chars": 1414, "paragraphs": ["DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Sajnálom, hogy önből nem a vasutas beszél, hanem egy olyan párt képviselője, aki pénzért és hatalomért mindenre képes (Zaj a Jobbik és az MSZP padsoraiból.), és eltagadja a 2010 óta az ön munkatársai által elért eredményeket, csak azért, hogy rossz helyzetbe került új főnökének az érdekeit itt a parlamentben képviselni tudja.", "(13.10)", "Tisztelt Képviselő Úr! 2010-ben a magyar vasútnak 330 milliárd forint adóssága volt. Az egységes magyar vasutat 2010 előtt több mint hetven kisebb-nagyobb céggé szétverték. Sztrájkok özöne jelezte azt, hogy a vasutasok messze nem elégedettek a helyzetükkel.", "Tisztelt Képviselő Úr! A vasút adóssága hét év alatt az egyhatodára csökkent. Jelenleg egy egységes magyar személyszállítási vasút van, motorvonatok tucatjai bizonyítják a fejlesztéseket. Nem igaz, hogy az elővárosi vasutak nem teljesítenek. Éppen tavaly vettük át a budapesti agglomeráció négy HÉV-vonalát, ami naponta 250 ezer utast szállít el az 57 Volán-járattal együtt, minden zavartól mentesen.", "Képviselő úr, 2010-től munkabéke van a magyar vasútnál. Kérem, hogy a magyar vasút elmúlt hétévi eredményeit, amiben a vasutasok és a kormány szerepe is benne van, ismerje el, és ne a jelenlegi új főnökének akarjon itt a parlamentben kedvezni. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.)"]}