karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Tasó László (Fidesz)

2016-12-12 · 197. ülésnap · kérdés megválaszolva · 2:09 · Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/13250 Miként állnak a folyamatok a gödöllői HÉV felújítása és a HÉV-metró összekötésének ügyében?

kérdés megválaszolva: A kormány tagjának válasza egy képviselői kérdésre.

Szöveg2 239 karakter · 6 bekezdés · JSON

TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársam! Budapest és az elővárosi közlekedés közlekedésfejlesztési koncepcióját 2015-ben és 2016-ban is a kormány által meghatározott időpontra beterjesztettük. A legutóbbi verziót rövidesen napirendre fogja tűzni Magyarország Kormánya, és tárgyalni fogja. Ez a koncepció a nemzeti közlekedésfejlesztési stratégia, az országos vasútfejlesztési koncepció és a Balázsi Mór-tervek alapján mint alapstratégiák alapján készült el.

Azzal egyetért ön is bizonyára, hogy a HÉV-ekre egységes szabályozásra és egységes irányításra van szükség, a fejlesztésükre is egységesen kell gondolni, már csak azért is, mert szeretnénk mindenképpen továbbfejleszteni a HÉV adta lehetőséget. Azt is biztosan ön is támogatja, hogy hangoljuk össze a budapesti kiemelt fejlesztésekkel, hangoljuk össze a metróvonalak fejlesztésével, a városi vasúttá történő fejlesztéssel és természetszerűen a Budapest-Belgrád vonalszakasznak is az érintőleges elemeivel.

(17.00)

Ami fontos, a gödöllői HÉV tekintetében már 2017-ben tudunk elmozdulni az infrastruktúra megerősítése irányába. Itt a kereszteződéseket mindenképpen meg fogjuk erősíteni, ki fogjuk alakítani, és a stabilizálása a meglévő műszaki állapotnak megtörténik. Egyébként az üzembiztonság szempontjából fontos források mindig rendelkezésre állnak, tehát e tekintetben nem lehet probléma. A HÉV-vonal teljes felújítása és a 2-es metróval történő összekötése a következő uniós ciklusban teljes egészében megvalósulhat.

Nagyon bízom benne, hogy azokat a terveket sokan látták már, amelyeket a BKK-ban gondoznak, hiszen tanulmánytervek és tanulmányok készültek az elmúlt években, tehát ez folyamatában van. Erre is rendelkeznek a készítői forrással.

Az állami szerepvállalás egyértelmű garanciát jelent a közlekedésben Budapesten és az elővárosaiban is és egész Magyarországon. Igyekszünk összehangolni az országos közlekedésfejlesztési koncepcióval, és azt gondolom, olyan megoldás fog születni, amely környezetkímélő, gazdaságos, és az utazás komfortját mindenképpen fokozza. Szeretném megköszönni a frakciók egész éves kitüntető figyelmét. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiból.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Tasó László — 2016-12-12, kérdés megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/197-213.html
BibTeX
@misc{karzat-40-felszolalas-197-213,
  title = {Tasó László — 2016-12-12, kérdés megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/197-213.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}