karzat
Szinkron2026-08-19 07:33

Tasó László (Fidesz)

2016-11-02 · 180. ülésnap · kérdés megválaszolva · 2:13 · Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/12676 Miért nem tesznek semmit a közúti árufuvarozásban dolgozó sok ezer munkavállaló helyzetének megkönnyítése érdekében?

Szöveg2 417 karakter · 4 bekezdés · JSON

TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Nagyon köszönöm, hogy feltette a kérdését, azért is, hiszen örömmel tudom tájékoztatni arról, hogy szeptember 1‑jétől kezdődően az Országos Képzési Jegyzékről szóló kormányrendelet változott, és ennek következtében a tehergépkocsi- és autóbusz-vezetési jogosítványok egy új képesítés kialakításával lehetőséggé váltak már, és ezzel tudjuk igazolni azt is, hogy a magyar kormány figyel arra, hogy mi történik a gépjárműpiacon, és pontosan látjuk azt, hogy hiány van gépjárművezetőkből. Ezért is gondoljuk azt, hogy így tudtuk szakmásítani magát a képzési formát, és azt a lehetőséget meg tudtuk teremteni, hogy állami költségvetésből történjen meg az utánpótlás.

Jól tudja, hogy nagy erőkkel foglalkozunk ezzel a kérdéssel, és arról is bizonyára megfelelő információval rendelkezik, hogy nem is olyan túlságosan régen a C típusú jogosítványnál is lehetővé tettük a 18 éves kortól kezdődő belépés lehetőségét, igaz, Magyarországon csak 21 éves korig, és azt is tudja, hogy a D kategóriában, igaz, hogy csak 24 éves korig Magyarországon, de visszavettük az életkori határt. Ezzel is segíteni próbáljuk a problémákat.

Ami a kérdésének a másik oldala volt, az arról szólt, hogy mennyire szabályozza az új munka törvénykönyve a munkavállalói érdekképviseleteket. Én inkább azt szeretném erősíteni, hogy laza kereteket ad neki, és a kormány csak olyan mértékben avatkozik be, amennyi a munkavállalói oldal szempontjából szükséges. Tehát a garanciákat nekik adjuk, és nem magának a szervezetnek, de a szervezetek nem panaszkodtak mostanában arról, hogy ne lennének meg a jogosítványaik. Azt gondolom, hogy a tárgyalásaink is eléggé előremutatóak. Úgyhogy úgy érezem, hogy amit a magyar kormány meg tudott tenni az elmúlt időszakban, azt meg is tette annak érdekében, hogy csökkentsük a gépjárművezető-hiányt.

A másik az, hogy a munkaidővel kapcsolatban én inkább pontosítanék. Tehát uniós jogszabály kötelezett bennünket arra, hogy figyelemmel kísérjük a munkaidő betartását. E tekintetben nincs mellé­beszéd, világosan kell látnunk, és világosan látunk is benne. Én nem látok olyan jeleket, amelyek ezt beárnyékolnák. És még egy dolog csak. A munkavállalók béremeléséhez köti a kormány a járulékcsökkentést. Ez mindenről többet mond. Köszönöm szépen a figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

karzat: Tasó László — 2016-11-02, kérdés megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33. https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/180-68.html
BibTeX
@misc{karzat-40-felszolalas-180-68,
  title = {Tasó László — 2016-11-02, kérdés megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl40/felszolalas/180-68.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-08-19 07:33},
  year = {2026}
}