Tasó László (Fidesz)

TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Meg fog épülni a veszprémi déli elkerülő út is, mint ahogy meg fog épülni a Székesfehérvár és Veszprém közötti 8-as út, amely a transzeurópai hálózat része, és amelyen, mint ahogy mondta is, már több alkalommal lehettünk és vehettünk részt átadási ünnepségen.

Nyolc ütemben valósulhat meg, és ennek a hatodik üteme egyébként a veszprémi déli elkerülő. De itt engedje meg, hogy megjegyezzem, hogy kevés olyan város van Magyarországon, mint Veszprém, amelyet már több évtizede is teljesen el lehet kerülni. Tehát nagyon régen megépült már a tranzitforgalom elvezetése érdekében Veszprém elkerülő útja, de valóban így van, a déli kétszer kétsávosítása még nem történt meg.

(16.00)

Egyébként jelenleg is magas szintű útkapcsolat köti össze a két megyeszékhelyet, kétszer kétsávos, fizikai elválasztással nem rendelkező, gyorsforgalmi útnak is minősíthető főút van kiépítve.

Ami fontos, hogy természetszerűen meg kell adnunk az indokát, hogy miért is állt meg, pillanatnyilag úgy tűnik legalábbis, az út kivitelezése. Azért is, mert a közlekedés operatív programból lett előkészítve a beruházás. Elkészültek az engedélyes tervek, elkészültek a kiviteli tervek is, de le kellett zárni, hiszen év végére le kell zárni a kötött források előkészítése során felhasznált összeget is, és természetszerűen keresünk hozzá most forrásokat.

Való igaz, pillanatnyilag még nincs meg az a forrásháttér, amely az indítást azonnal lehetővé tenné, de természetszerűleg dolgozunk rajta. De mindenképpen ki kell emelni, hogy a 8-as számú főút mindenki számára fontos, aki a térségben él, ugyanúgy, mint minden más összekötő út, minden más transzeurópai hálózat elemét képező főút.

Csak emlékeztetőül szeretném elmondani, hogy a nyolc ütemből mi is történt meg. A székesfehérvári nyugati elkerülő, amely Feketehegy településrésznek a tehermentesítését fogja majd megoldani, 2018-ban várhatóan be is fog fejeződni. A várpalotai elkerülőnek 2017-ben fejeződik be az egyes üteme. A kettes ütemet a következő évben kezdjük el, és 2018-ban be is fejezzük majd.

Mint amit biztosan ön is hallott már, a Pétfürdő-Hajmáskér közötti szakaszon épp ott voltam és ott lehettem átadni a beruházást, és 6,5 kilométer szakasz épült egyébként meg. A négyes üteme volt ennek a szakasznak a hajmáskéri 72-es számú csomópont, amely azóta már szintén elkészült. Az ötös számú üteme volt a 8-as számú főút 72-es számú csomópontja, ez még 2009-ben elkészült. 2007-től tart ez a beruházás.

A veszprémi, mint ahogy mondtam is, a hatos számú eleme a programnak. És ebben, lehet, hogy ön tudja is, vagy nem, de segítek akkor, hogy megmaradjon a műszaki állapotról is néhány gondolat. Több darab külön szintű csomópontot fogunk építeni, és lesz 2 kilométernyi zajvédő fal. Egy hidat elbontunk, és talán lesz még egy gyalogos járda is kiépítve. Ami fontosabb, hogy itt is 110-es sebességre fogjuk tervezni a beruházást.

És hadd mondjam tovább, a hetes számú, Márkó elkerülő szakasza már megépült, és a Márkó–Herend közötti szakasz is elkészült. Tehát nyolc ütemből kettő-három híján mind elkészült, öt már elkészült, és nagyon bízom benne, hogy Veszprém déli elkerülő szakasza is el fog készülni.

Még egyszer tehát, sok magyar város megirigyelhetné a körülményeket, de természetszerűen törekszünk arra, hogy a meglévő elkerülő kört teljesen kiegészítsük. Nagyon fontos lenne, hogyha minden egyes alkalommal figyelnék, hogy a bejelentések mögött hatalmas munka van. Csak példaképpen: a Pétfürdő-Hajmáskér közötti szakaszon 203 ezer köbméter földmunkát végeztek el, 20 ezer köbméter aszfaltot építettek be és 25 ezer folyóméter korlát készült el. Ezek nagy számok, sok ember munkája, közös eredmény. Reméljük, hogy rövidesen Veszprémben folytatjuk a munkát. Köszönöm a figyelmét. (Taps a kormányzó pártok padsoraiból.)